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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
交通部對Uber開出2億3100萬元罰單，逼得Uber宣布10日起暫停台灣地區服務，願與政府重新溝通，態度看似低頭，但Uber昨日又發公開信叫屈，批評政府一意孤行，法令不鬆綁又硬套在身上，就像「拿筷子喝湯」；交通部反酸，Uber只要申請為計程車客運服務業即能合法，「我們已經給了湯匙」。
Uber昨指出，過去幾周出現許多討論，建議Uber該做或不該做什麼，然而，有許多是基於不正確的假設，他們就「Uber得註冊為一家計程車公司」、「Uber得納保」、「Uber要納稅」3大議題做解釋。
「要我們登記為計程車公司是很荒謬的。」Uber強調，自己運用手機App媒合車輛駕駛與乘客，以私人交通工具基於需求而與民眾分享的概念，滿足了計程車無法做到的事，台灣政府先把Uber定位在計程車業並強行套用相關規範，沒有任何鬆綁空間，就像喝湯硬是要用筷子一樣。
納保方面，Uber表示乘客每一趟服務，都有安全保障，在台灣也找到了業者願意合作，但政府未承認Uber合法的情況下，夥伴遲遲不敢承保。Uber最後點名總統蔡英文，「台灣車輛分享新經濟的未來掌握在她手上。」
交通部路政司技正胡迪琦回應，Uber媒合駕駛與乘客，收錢後再把薪資分給駕駛，公司甚至訂下費率、規矩與淘汰機制，從事計程車派遣的行為非常明顯，無線跳蛋Uber想在台灣合法只需要走一步，就是登記為計程車客運服務業，接下來一切照遊戲規矩走，該繳的稅、該調整的里程費率都不能少，不解政府已給了筷子和湯匙，為何Uber偏選用筷子喝湯。
交通部表示，歡迎國外資金與技術來台，從未否定Uber相關創新科技應用，多次強調Uber須「納管、納稅、納保險」，是基於Uber提供運輸服務的事實，須與其他業者肩負同等責任義務。
（中央社記者陳至中台北11日電）勞基法修法「一例一休」上路，引起校園警衛人力調配疑慮，教育部國教署長邱乾國今天表示，仍盼維持「校園開放」政策，將和縣市政府協商，找出彈性的方式。
校園除了讓學生上課，也是社區居民活動、運動的場所，但這些都需要警衛人力維持。全國中小學校長協會今天擔心，「一例一休」上路後，恐面臨加班費暴增的問題，對兼辦社區大學、夜間補校的中小學，影響最大。
校長協會認為，以場地出租收入、調配志工等都治標不治本，呼籲政府重新檢討校園警衛人力編制。
對此，教育部國教署長邱乾國表示，一例一休上路後，為了維持校園安全，目前已有一些通案作法，除了校園警衛人力外，也會透過「社區聯防」，含巡守隊、警察單位連線。
邱乾國說，還是希望學校能夠開放社區居民活動使用，但因應人力成本增加，或許在開放時間上，可以有一些「彈性」，讓經費負擔可以降低。
校長協會指校園人力沒有編列「加班費」？邱乾國說，按照目前制度，還是可以利用提高設算標準等方式來彌補，將會和縣市政府討論。1060111
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